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京沪高铁最高时速350公里 北京到上海只需5小时

  国家发改委日前披露,京沪高速铁路可行性研究报告已经获国务院批准。铁道部有关负责人10月11日称,可行性研究报告获批是开工前的重要一关,但项目何时动工等具体问题还在商议中。

  据悉,京沪高速铁路全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计,该项目正线全长1318公里。铁道部总工程师何华武介绍说,该线路建成后,将实现客货运分离,届时北京到上海直达只需5小时。至于票价,预计会比飞机与公路客运便宜,比目前京沪铁路的票价高一些。“它仍然是大众化的交通工具,高速、高安全性、高舒适度、高准点运行,同时老百姓也坐得起,非常适合百姓乘坐。”

  去年3月,国家发改委披露国家批准京沪高速铁路项目建议书,并称京沪高速铁路项目将组建京沪高速铁路有限责任公司,专门负责项目的建设和运营。积极探索市场化融资方式,吸纳民间资本、法人资本及国外投资,构建多元投资主体,拓展多种投资渠道。

  据悉,作为《中长期铁路网规划》的重要项目,京沪高铁将贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。

  根据中国《中长期铁路网规划》,到2020年全国铁路营业里程将达10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电气化率均达到50%,建设客运专线1.2万公里以上。业内人士测算,要实现这一目标,铁路建设的资金总需求为2万亿元到2.5万亿元。

  昨日,受这一消息刺激,A股市场铁路建设及机械制造行业个股纷纷出现大幅上涨。

  (相关报道详见第三版)

    《国际金融报》 (2007-10-12 第01版)

 
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